2023年1月，陕西正明实业有限公司（以下简称正明公司）向国粮（内蒙古）食粮储备时刻有限公司（以下简称国粮内蒙古公司）采购3000余吨玉米，见承运方黑龙江省铁路集团宝清铁路有限公司（以下简称宝清铁路）出具的60张铁路大票后意大利电大尺梦醒，支付货款1138万余元。
但法院查明，这“60车玉米从未装车”。此事件历经三级法院审理，于2025年4月由渭南市中级东谈主民法院作出再审终审判决：国粮内蒙古公司返还货款并支付负约金，宝清铁路对国粮内蒙古公司不成返还的货款承担补偿牵累。
然而，事发3年多，判决见效1年多，正明公司于今未收回货款，畴前“60车玉米”的去处亦然个谜。
>>卖货方国粮公司——
判决之前便已失联，企业如今被“限高”
共有两千多万元被实施，股权链已全层绝顶
正明公轨则定代表东谈主的母亲张女士称，再审判决见效后，国粮内蒙古公司未进行任何补偿。
华商报大风新闻记者查询发现，国粮内蒙古公司建筑于2022年5月31日，虽名为“国粮”，但与国有金钱无关，其本身和大推动均为私企。记者拨打该公轨则定代表东谈主崔某某电话，领导已停机。天眼查线路，该企业预留的关连电话同为这一号码。
国粮内蒙古公司自2023年起，共收到6条胁制破钞令，如今包括正明公司的实施款在内，累计涉案金额已达2244.02万元。
而该公司股权结构线路：国粮内蒙古公司由佛山市储粮科技集团有限公司100%控股，记者屡次拨打佛山储粮公司电话，弥远无东谈主接听。陆续朝上纪念，佛山储粮的独一推动恒成聚盈农业科技（上海）有限公司，已“臆度绝顶”；恒成聚盈的独一推动江苏华信区块链产业讨论院有限公司，相通“臆度绝顶”；而江苏华信区块链的独一推动北京华信电子企业集团，已于2023年3月29日被拆除生意派司。
换言之，这家与正明公司签下千万级玉米采购合同的企业，推动链上的每一环均已堕入绝顶或被拆除景况。
>>运货方宝清铁路——
收入超千万却对实施款“一分未付”
法院称该案件仍在实施历程中
向国粮公司追偿无果，正明公司的但愿落在承担补充补偿牵累的宝清铁路身上。
澄城县东谈主民法院在实施历程中，向中国国度铁路集团有限公司资金算帐中心发出协助查询见知书。2026年1月15日的复函线路，自2024年4月以来，宝清铁路通过该中心办理铁路输送算帐，应得回的收入为12947704.45元。
未支付的原因，则是宝清铁路自2022年7月起拖欠中国铁路哈尔滨局集团有限公司输送收入入款，终结2025年12月31日已达7340万元。哈局屡次催缴未果后拿告状讼，并于2026年1月恳求法院冻结宝清铁路在国铁资金算帐中心的输送收入7340万元，冻结时间“只进不出”。2026年4月，两边达成联合条约，宝清铁路须一次性支付7169万元。这意味着，正明公司天然赢了讼事，但宝清铁路可供实施的收入已被另一笔更大债务“截流”。
宝清铁路可供实施的收入已被另一笔更大债务“截流”
面对实施窘境，法院遴选过强硬设施。但宝清铁路通过举证与中国铁路哈尔滨局集团有限公司自2022年6月-2024年6月的多笔欠款，列举了多项“无钱可供实施”的字据。6月2日，华商报大风新闻记者关连到澄城县东谈主民法院，一庄重东谈主示意该案件仍在实施历程中。
聊天纪录截图
随后，正明公司回复称，尚未收到实施款。
>>60节车皮玉米——
未装车为何能出“铁路大票”依然谜
宝清铁路输送部门称“不了了”
其上司单元：是否违法，由黑龙江国资委认定
黑龙江省国资委：将上报
“天然还充公到钱，但至少补偿权责清了，可令东谈主不明的是，畴前那些玉米到底去哪了？”针对正明公司张女士的狐疑，华商报大风新闻记者查询发现，涉事的60张铁路大票上一张便是一节车厢，60节车厢的分量并不重复，有60吨一节的，还有62吨和70吨一节的，获利方为买家的5个子公司；但60张大票均线路，发货方均为国粮内蒙古公司，货品也均为玉米，整个吨数为3744吨。
盖车统计表
6月2日，记者关连了各方。早在2023年8月，获利方就在法庭上明确示意，“咱们与正明公司于2023年1月4日坚强《食粮采购合同》，玉米3000吨，单价3080元/吨。后莫得收到货品，经与正明公司调换协商，咱们于2023年2月28日坚强停止了条约。”之后，记者尝试关连发货方的承办东谈主翟某，却发现其电话已为空号。
6月2日上昼10时许，记者又关连到正明公司畴前的业务承办东谈主李先生，无码A片免费视频完整版他咫尺还在正明公司任职，李先生称，事发前翟某如实给他发来了不少装车的视频，之后又明确发来了铁路大票，概述之下他和公司便支付了全款，“咱们咋齐不会念念到铁路大票会是假的啊，事发后，翟某就失联了，我也关连不到他。而宝清铁路那边是翟某对接的，咱们公司没关连上过对方，只打过讼事。讼事只说其时没装车，那没装车的玉米去哪了？咫尺是个谜。”李先生说。
6月2日，记者通过宝清县巨擘部门阐述的身份信息，尝试关连宝清铁路的庄重东谈主，但电话被挂断。之跋文者以短信的神志商榷涉事订单的装车情况，终结发稿未获回复。
6月3日上昼，记者关连宝清铁路商榷情况，一使命主谈主员提议记者关连办公室，办公室称该情况需由输送部门回复，而输送部门在查对完记者身份后称，“我不了了”。
在未获回复后，记者转而关连宝清铁路的上司单元黑龙江省铁路集团有限牵累公司，一使命主谈主员阐述，宝清铁路是其下属单元，记者此前关连的庄重东谈主恰是咫尺宝清铁路的一霸手。但关于60节车厢玉米纠纷一事，该使命主谈主员相通示意不知情，“宝清铁路的臆度是他们我方庄重，东谈主事和组织由黑龙江省国资委处置。”
关于未装车却出“铁路大票”是否骨子违法？该使命主谈主员称提议向黑龙江省国资委参谋。
之后，黑龙江省国资委一使命主谈主员称，其并不庄重处置企业本身的臆度问题，关于这次订单中是否波及违法非法，一使命主谈主员称需向黑龙江省国资委的信访部门反馈。之后，信访部门一使命主谈主员示意，已将“60列玉米纠纷一事”进行了登记，将进行上报。
>>讼师说法1——
本案可能是典型的“票据讹诈”模式
广东广和（龙岗）讼师事务所高等联合东谈主祝入壁讼师分析称，卖家（国粮内蒙古公司）涉嫌讹诈罪的可能性极大；至于承运方，其违法出票步履虽在民事上被认定为“侵权”，但在刑事视角下，若有字据阐发其与卖家存在“通谋”，则可能跳出民事领域，靠近当作合同讹诈共犯被追诉的法律风险。
祝入壁讼师先容，讹诈罪的中枢特征是“以监犯占有为指标，臆造事实、装束真相”。概述看来，本案并非浅易的“欠钱不还”，可能是典型的“票据讹诈”模式。
1.卖家：臆造“已装车”事实，具有监犯占有指标。根据《刑法》第224条及轨则现实，判定讹诈与民事负约的要道在于：步履东谈主是否有履行合同的赤忱。本案中，法院再审虽认定合同有用，但并未否定“货品未装车”的事实。卖家在未托福货品的情况下，哄骗铁路出具作假的“已装车”运单，诱使正明公司在堕入乖僻毅力（误认为货品已发运）后支付全款，随后失联。这种情形合乎“摄取对方当事东谈主给付的货品、货款、预支款大致担保财产后藏匿的”合同讹诈罪组成要件。至于再审认定的“先付款后核实”，仅是字据采信问题，并不转变卖家“套取千万货款”的客不雅事实。
2.承运方：违法出票，是紧要错误如故“默契调解”？根据《铁路货品输送规程》等，整车货品必须“装车终了”才智出具运单。宝清铁路当作专科承运东谈主，应当默契3744吨玉米是否真确装载。再审判决认定其“不是使命果断，系步履错误”，这骨子上是在“民事侵权”与“刑事共犯”之间画了一条红线。轨则现实中，若承运方在明知无货的情况下开具作假运单，导致下流买家上当，其步履具有刑事可罚性。
>>讼师说法2——
追究贬责或可冲破民事实施僵局
关于正明公司咫尺情况，祝入壁讼师提议，向公安机关刑事控告，开动“追赃挽损”法子。鉴于卖家失联、货品未装车这一客不雅事实，尝试开动刑事控告法子，追究对方“以作伪钞据骗取货款”的贬责，可能是冲破面前民事实施僵局值得探索的旅途之一。
1.穿透债务性质：民事实施中，正明公司仅是豪爽债权东谈主；一朝刑事立案，正明公司就成了被害东谈主。如若涉案财产被认定为赃款赃物，被害东谈主的退赔请求权优先于其他民事债务；刑事追赃可追缴赃款赃物的投资调遣容颜、收益，以至可向非善意的第三东谈主追缴。
2.突破“合同相对性”：民事诉讼只可告卖家（已失联）和承运东谈主（没钱）。刑事窥察不错追查涉案资金的最终流向。千万元货款被转去了那处？是否被私分？只好查到赃款流向，哪怕卖家账户没钱，也不错向骨子占有赃款的第三东谈主追缴。
3.法律依据：根据《刑法》第224条，只好阐发卖家“以监犯占有为指标，在坚强、履行合同历程中骗取财物”，公安机关即可立案窥察。“失联”和“未装车”是推定“监犯占有指标”有劲的客不雅字据。
华商报大风新闻记者 王煜鑫 剪辑 刘梦雨
